Suite à plusieurs demandes, la famille s’agrandit. Surement une série très limitée, guère plus d’une 10ène de pièce.
Pour rappel le Gecko est un mod full méca de la taille d’une ego. Bien sur il est toujours disponible dans les versions aluminium.
Gecko 510 corps laiton, caps en aluminium (avec un atomiseur « anguis »)
Gecko 510 full laiton (avec un atomiseur « anguis »)
C’est ici que ça se passe: http://modinfrance.ecwid.com/simple-store#!/~/category/id=3714816&offset=0&sort=normal
Le Gecko, nouveau mod full méca de la taille d’une ego, sera en vente dès ce soir 20h.
Le Gecko est petit (14mmx85mm), léger (30g avec l’accu), et bénéficie de toute l’expérience acquise par ModInFrance depuis sa création.
Ainsi les différentes pièces de contact sont nickelés (protection contre l’oxydation) afin de garantir une performance optimale durant de longues années sans entretient.
Le corps en alliage d’aluminium aéronautique lui confère solidité, légèreté et une conductivité électrique optimale (bien meilleur que l’inox, le laiton ou le titane).
Le switch souple rajoute là encore un atout pour un plus grand confort de vape.
Tout nouveau connecteur 510 à plot central nickelé, isolant polyester anti déchirure pour une meilleure rigidité et un meilleur contact électrique.
4 packs différents vous seront proposés par vapotech.fr:
Gecko brossé: 70€
Gecko bi-texture: 75€
Gecko brossé +chargeur +2 accus 10440: 87€
Gecko bi-texture +chargeur +2 accus 10440: 92€
Le Gecko brossé
Le Gecko bi-texture
Le chargeur Joyetech, connecteur USB:
Les 2 accus 10440
Voici la version 510 du Gecko, petit mod en 10440
– il fait exactement le même diamètre qu’une ego, ce qui lui permet de s’adapter parfaitement à tous les accessoires du marché (Stardust, APL, mini nova, mini dctank ou les ato réparables type line ou mini did)
– 8.5cm de long
– 100% mécanique
– très léger, aluminium aéronautique
– connecteur 510
– accu 10440
En version « brossé »
En version « bi-texture » (le caps 510 et la bague de verrouillage sont polis)
Plus d’information d’ici quelques jours, sur les différentes versions et les différentes finitions.
Mod in France, le blog 